אל על משדרגת את חווית הטיסה בזכות מטוסי הדרימליינר החדשים בהשקעה של למעלה מ-1.25 מיליארד דולר

16 מטוסי הדריליימנר יציינו את שיא תנופת ההתחדשות באל על ומהפיכה בחוויית הטיסה בכל ממשקי הטיסה

בת-שבע כביר

באירוע מרשים ותוך שימוש באמצעים פירוטכניים מרהיבים, חשפה לאחרונה חברת אל על את הצטיידותה במטוסי הדרימליינר, רכישת המטוסים הגדולה ביותר שהתקיימה בחברה מאז הקמתה.
מדובר ברכישה של  16 מטוסי דרימליינר מחברת בואינג  בהשקעה של למעלה מ-1.25 מיליארד דולר. מטוסי הדרימליינר אמורים להצטרף  לצי המתחדש של אל על החל מאוגוסט 2017 ועד לשנת 2020,  צפויים להצטרף לצי המטוסים של אל על 15 מטוסי דרימליינר נוספים (מטוס אחד בכל רבעון) שיחליפו את המטוסים הוותיקים ויצטרפו למטוסי ה- 900-737 החדישים שרכשה החברה, אשר פועלים כבר היום בקווים באירופה והופכים את צי מטוסי אל  על לצעיר יותר.

במסיבת העיתונים אמר דוד  מימון, מנכ"ל אל על: "אנו יוצאים היום לדרך חדשה. אני גאה לבשר כי בתום שנה וחצי של היערכות החברה לקליטת מטוסי הדרימליינר החדשים, אל על יוצאת בימים אלו לדרך חדשה. הגעתם הצפויה של מטוסי ה-787 החדשים תהווה את שיאה של תנופת ההתחדשות אשר תכלול מהפכה בחוויית הלקוח בכל ממשקי הטיסה".

במהלך מסיבת העיתונאים הציג גונן אוסישקין, הסמנכ"ל לקשרים תעופתיים , באווירה מושכת ומעניינת ואמצעות עזרים פירוטכניים את האווירה והחידושים שיהיו במטוסי הדרימליינר. אוסישקין ציין כי מדובר במהלך שהוא שינוי אמוציונלי והיסטורי שיצעיד את אל על  עשרות שנים קדימה וכי הטיסה תהיה חווייתית ונינוחה.  
כבר בכניסה למטוס ניתן יהיה לראות כי התאורה הדינמית מתאימה את עצמה לשלבי הטיסה השונים ומאפשרת לעבור את הטיסה כולה  באופן רגוע ונינוח, גם אם השמש יוקדת בחוץ.  לאחר הארוחה, המטוס יואר בתאורת לילה המאפשרת מנוחה. כדי שחווית הטיסה תהיה נינוחה, תוזרם למטוס לחות במינון הנכון, האוויר שיוזרם יהיה נקי וצח, וכמעט ולא יורגשו כיסי אוויר, והכל כדי לאפשר לנוסעים לצאת יותר רעננים ונינוחים אחרי  הטיסה, עם פחות תחושת ג'ט לג.

במהלך מסיבת העיתונאים הוצגו המחלקות החדשות שיהיו במטוסי הדרימליינר: מחלקת פרימיום אקונומי ומחלקת העסקים החדשה.
מחלקת פרימיום אקונומי המונה 28 מושבים  המסודרים בתצורה של 2-3-2 . נוסעי מחלקת פרימיום אקונומי ייהנו ממושבים ארגונומיים מבית חברת Recardo , יצרנית המושבים מהמובילות בעולם. מדובר במושבים שהמרווח ביניהם הוא  38" (96 ס"מ) ורוחב המושב "19 (כ-48 ס"מ). לנוחיות הנוסעים,  תהיה במושב כרית ראש מתכוונת ומשענת יעודית לרגליים לטיסה נינוחה. בנוסף לכך,  המושב ניתן להטיה של "7. בנוסף לכך,  ייהנו נוסעי מחלקת פרימיום  אקונומי מחוויה קולינרית שתתבטא  בתפריט חדש שיכלול מנות שיוגשו בכלים מעוצבים וכן קוקטיילים ומשקאות קלים. כמו כן תותקן במחלקת פרימיום אקונומי  מערכת בידור AVOD מתקדמת של פנסוניק, מסך בגודל "13, "12 ובשורה הראשונה יהיה  שקע חשמל ו-UBS להטענה וכן מתלה למעילים.

היהלום שבכתר במטוסי הדרימליינר היא מחלקת העסקים החדשה של אל על שתכלול 32 מושבים בתצורה של 1-2-1 באופן שלכל נוסע תהיה גישה למעבר. תצורה זו תבטיח לנוסעים פרטיות  ומרחב אישי גם בזכות העיצוב המעודן. המושבים הנפתחים למיטה שטוחה (180 מעלות)  באורך של כשני מטר, מספקים נוחות בסטנדרט הגבוה ביותר ומעניקים לאורחי המחלקה מרווח מהטובים ביותר.
המושבים שיוצרו עבור מחלקת העסקים הינם בטכנולוגיה מתקדמת עם כריות ארגונומיות לתמיכה מקסימלית בצוואר ובגב, כשאת  כריות הראש ניתן לכוונון לשישה מצבים שונים. המושבים ניתנים לכוונון באמצעות פאנל חשמלי, שעוצב במיוחד עבור אל על ומאפשר מעבר ישיר למצבי ישיבה, מנוחה ושינה, וכיוון אישי נוסף בהתאם להעדפת הנוסעים. סביבת הישיבה של כל נוסע כוללת שולחן מתכוונן רחב במיוחד ומסך HD  "16, שלט מגע אינטראקטיבי, גישה נוחה למקור חשמל 115V ולשקע – UBS בכל מושב, תאי אחסון מרווחים ובנוסף  לנוחות האורחים, ארון אישי סגור, המצויד  במראה.